減速機ボックスの構造的特徴

ボックスは減速機の重要なコンポーネントです。 伝達部品の基礎となる部分であり、十分な強度と剛性が必要です。
ボックスは通常、ねずみ鋳鉄で作られていますが、頑丈な減速機や衝撃荷重がかかる減速機の場合は、鋳鋼製ボックスも使用できます。 プロセスを簡素化し、コストを削減するために、単一生産の減速機には溶接鋼板ボックスを使用できます。
ねずみ鋳鉄は鋳造性能と振動低減性能に優れています。 軸部品の取り付け、分解を容易にするため、ボックスは軸に沿って水平分割タイプとなっています。 上下のボックスカバーはボルトで結合されています。 軸受座の連結ボルトは軸受座の穴にできるだけ近づける必要があり、軸受座の隣のボスには連結ボルトを配置するのに十分な座面があり、ボルトを締め付けるのに必要なレンチスペースを確保する必要があります。 ボックスの十分な剛性を確保するために、軸受穴の近くにサポートリブが追加されています。 基礎上でのギアボックスの配置の安定性を確保し、ボックス ベース平面の加工領域を最小限に抑えるために、ボックス ベースには通常、完全な平面は使用されません。